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本篇內容介紹了“matlab怎么實現小車避讓障礙物”的有關知識,在實際案例的操作過程中,不少人都會遇到這樣的困境,接下來就讓小編帶領大家學習一下如何處理這些情況吧!希望大家仔細閱讀,能夠學有所成!
分為三步:
轉換傳感器數據
將傳感器數據從小車坐標系轉換到世界坐標系
通過轉換好的傳感器數據求解避讓運動參數
首先打開這個文件
首先在
取得轉換矩陣
%% START CODE BLOCK %%
R = [cos(theta) -sin(theta) x; sin(theta) cos(theta) y; 0 0 1];
%% END CODE BLOCK %%
在
實現轉換傳感器數據、將傳感器數據從小車坐標系轉換到世界坐標系
%% START CODE BLOCK %%
% Apply the transformation to robot frame.
ir_distances_rf = zeros(3,n_sensors);
for i=1:n_sensors
x_s = obj.sensor_placement(1,i);
y_s = obj.sensor_placement(2,i);
theta_s = obj.sensor_placement(3,i);
R = obj.get_transformation_matrix(x_s,y_s,theta_s);
ir_distances_rf(:,i) = R*[ir_distances(i); 0; 1];
end
% Apply the transformation to world frame.
[x,y,theta] = state_estimate.unpack();
R = obj.get_transformation_matrix(x,y,theta);
ir_distances_wf = R*ir_distances_rf;
ir_distances_wf = ir_distances_wf(1:2,:);
%% END CODE BLOCK %%
然后在
實現通過轉換好的傳感器數據求解避讓運動參數
%% START CODE BLOCK %%
% Compute the heading vector
n_sensors = length(robot.ir_array);
sensor_gains = [1 1 0.5 1 1];
u_i = (ir_distances_wf-repmat([x;y],1,n_sensors))*diag(sensor_gains);
u_ao = sum(u_i,2);
% Compute the heading and error for the PID controller
theta_ao = atan2(u_ao(2),u_ao(1));
e_k = theta_ao-theta;
e_k = atan2(sin(e_k),cos(e_k));
%% END CODE BLOCK %%
最后運行
“matlab怎么實現小車避讓障礙物”的內容就介紹到這里了,感謝大家的閱讀。如果想了解更多行業相關的知識可以關注億速云網站,小編將為大家輸出更多高質量的實用文章!
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