福特AI和機器學習之旅：從汽車制造商到移動服務提供商的轉身

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福特汽車、通用汽車、豐田和大眾汽車在很多人看來都是汽車制造商，但現在他們已經稱自己為“移動服務”提供商了。福特認為，“行動自由推動人類進步”。現在，福特已經成為一家全球性企業。

100多年前，福特誕生于美國密歇根州迪爾伯恩市，通過引入移動裝配線、讓人人擁有汽車給制造業帶來一場變革。如今，福特汽車將目光瞄準了以技術為先、在互連汽車解決方案和自動駕駛汽車開發的過程中以各種方式使用人工智能和機器學習。

>>>制造和運營中采用人工智能

福特研究實驗室對計算智能的研究已經持續進行了20多年時間。大約15年前，福特公司推出了一種創新的失火檢測系統——這也是神經網絡的首批大規模工業應用之一。福特還使用人工智能實現質量保障的自動化，檢測汽車座椅的裂紋；利用神經網絡支持從庫存到資源管理的整個供應鏈。

不僅如此，福特使用一個名為CarStory的人工智能平臺來了解二手汽車的庫存數據，經銷商們可以了解有關車輛狀況、車主歷史和市場定價等詳細信息。CarStory利用數據分析提供報告，分析從前生產的每輛汽車有什么獨特之處。

>>>面向路上行駛汽車的智能技術

福特2019 Ford Edge型號采用了人工智能作為全輪驅動系統的一個組成部分。該系統使用數十種高科技傳感器，在需要全輪驅動的情況下反應速度比人腦還要快，可以自動地在兩輪和四輪驅動之間進行切換。此外還采用了機器學習技術，提供消費者所需的新功能、個性化和產品改進。很多AI應用直接與駕駛員進行交互以監控加速或制動，有助于提高燃油效率以及駕駛員對于座椅位置、氣候控制和信息娛樂的偏好。

福特還在中國市場推出了依賴百度人工智能的SYNC信息娛樂系統，與百度密切合作為中國消費者（最大的新興汽車市場）提供他們對接入的要求。該系統提供了智能語音助手、視頻流訪問、車載系統和FordPass之間更便捷的信息交換、以及支付服務功能。福特在中國的所有產品將在2019年底前實現全連接。

>>>人工智能讓福特賽車走向極致

福特也將人工智能運用在了賽車場上。Ford Motorsports采用模擬技術（NVIDIA DGX-1人工智能超級計算機）來了解賽車在賽道上的性能表現，這些洞察為比賽策略提供了信息支持，并帶來了令人難以執行的成績，看看福特300x的表現就知道了。

>>>投資人工智能

福特在Argo AI超過10億美元的投資，體現了福特對人工智能技術的資金承諾。雖然Argo AI是一家獨立公司，也在為其他汽車制造商提供創新技術，但福特同時也在自己的車輛中采用了Argo AI技術。此外，兩家公司正在探索無人駕駛汽車和無人駕駛卡車技術如何變革運輸和貨運行業，目前沃爾瑪就在使用基于Argo AI技術的福特貨車給一些家庭送貨。Argo AI公司成立于2016年，福特的注資讓Argo AI能夠快速開發自己的自動駕駛汽車技術。Argo的系統使用車道保持系統和自適應巡航控制等技術以及各種傳感器（包括激光雷達、雷達、紅外線等）改善自動駕駛車輛對周圍環境的感知并對環境做出響應的方式。

福特還投資了多個卓越中心，專注于機器學習和人工智能技術。在這些卓越中心，工程師們研究人工智能工具和人工智能方法，進一步推進人工智能在全球范圍的運用。此外，福特與全球多家高科技企業和初創公司展開合作，并在美國帕洛阿爾托成立了一個研究創新中心。

>>>自動駕駛汽車

福特汽車公司首席執行官Jim Hackett證實，福特預計將于2021年推出自動駕駛車隊，但是在有限地區提供的。目前福特正在底特律、邁阿密和華盛頓特區的街道上測試他們的自動駕駛汽車。

人工智能創新步伐加快，像福特這樣積極投資、研究和開發產品的企業將取得持續的成功。