運輸費用在ERP系統中是怎樣處理的

本篇文章給大家分享的是有關運輸費用在ERP系統中是怎樣處理的，小編覺得挺實用的，因此分享給大家學習，希望大家閱讀完這篇文章后可以有所收獲，話不多說，跟著小編一起來看看吧。

　在ERP項目實施過程中，可能有些人對于運輸費用并不關注。其實，運輸費用并不是 這么簡單的，其背后另有玄機，一處理的不好，就可能會對企業的成本統計造成比較大的影響。今天我結合企業的具體需求，談談運輸費用在ERP 系統中是如何處理的。為了敘述的簡便，我這里就以進貨的運輸費用為例。

　　用戶需求一：企業運費包含在價格中。

　　在中小企業中，為了便于管理，一般采購在跟供應商協商時，都會要求供應商送貨上門。其實，此時供應商的報價中已經包含了運費費用。所以，客戶企業在處理時，就相對的簡單許多。不用把價格跟運輸費用分離了，所發生的采購金額直接計入當期的進貨成本即可。

　　不過，企業運費如不獨立出來，包含在運費中的話，有一個不好，就是體現不出來地區之間的差異。如客戶企業在杭州，而其供應商一個遠在廣州，一個 近在紹興。兩個供應商的報價雖然一樣，但是，其材料的真正采購價格，可能還是廣州的低，因為廣州到杭州的運費，明顯要高的多。所以，把運費含在采購單價 中，有時候，就很難對采購單價進行分析。

　　但是，反過來說，運費都有供應商承擔，直接在價格中體現，這就減輕了客戶企業的工作量，不需要有人來專門處理運費的相關事宜。

　　用戶需求二：運費相對少，財務處理時直接計入當期損益。

　　有時候，企業在進貨時，還是會發生一些運輸費用。如由于客戶企業急需要某批材料，讓供應商快遞過來;而這個快遞的費用就由客戶企業承擔了，因而 供應商在快遞時，才用了接收人付款的方式。這些費用企業如何處理呢?當這些偶爾發生的運輸費用，企業為了方便工作，一般不會計入企業的存貨成本，而是直接 計入了當期損益。

　　不過，這么處理，國家的會計法規是不允許的。新的會計準則規定，生產企業發生的運輸費用都要計入到存貨成本，而商品流通企業發生的運輸費用，在符合一定的條件下，才能計入當期損益。不過，現在大部分企業還是說歸說，做歸做。為了省心、省力，還是會采取簡便的處理方式。

　　ERP 解決方案：

　　若客戶企業采用簡便的解決方式，則財務可以按月進行統計當月的費用，而可以每發生一次，在ERP系統中入一次帳。一般的情況下，可以按照ERP財務模塊中的其他業務支出流程來處理。不過為了帳目的準確，當月的發生的運輸費用，還是最好計入到當月的帳中。

　　用戶需求三：運費按月統計，計入當期進貨成本。

　　有些企業，運輸費用比較大，而且，大部分運輸費用還是自己承擔的。在這種情況下，若把運輸費用計入到當期損益，明顯有點不合適了。會大大減少企業的存貨成本，從而導致企業庫存存貨的金額減小，最終影響到企業生產成本的統計。

　　為此，就有必要按照會計法規來，把企業發生的運輸費用計入到當月的進貨成本中去。

　　如我有一家客戶，主要是生產跟鋼鐵有關的板材加工行業。由于現在鋼鐵行業原材料市場優勢比較明顯，所以，他們采購鋼板時，不僅要現貨交易，而 且，有時候還要自己去拉，對方還沒時間給你送貨。此時，就需要企業自己支付金額可觀的運輸費用。此時，發生的運輸費用，金額可能已經達到了采購金額的5% 甚至更多。在這種情況下，若把運輸費用計入到當期損益，而不是計入當月的進貨成本的話，明顯，會導致進貨成本不準，影響到最后的生產成本。所以，這家客戶 在處理這種運輸費用時，還是把它計入到了進貨成本。

　　ERP解決方案：

　　根據這種情況，不同的ERP有不同的解決方案。在這里，我列舉兩種解決方式。

　　1、通過其他業務支出來處理。財務人員在月底，根據各個部門報上來的數據，統計好當月的運輸費用金額，然后通過其他業務支出來流程來處理。然 后，再通過成本調整單，把當月發生的進貨成本調整過來。著主要是有些小型的ERP系統，可能沒有專門的運輸費用處理作業，所以，只好采用這個折中的處理方 式。這個半自動的處理方式，雖然增加了一個成本調整的中間步驟，但是，還是可以滿足擁護的需求。

　　2、直接計入運輸費用。在月底，財務人員根據相關部門的報銷數據，統計當月的運輸費用。然后在ERP 系統中通過專門為運輸費用設立的單據作業，錄入當月發生的運輸費用。在月底結轉當月發生的進貨成本時，由于運輸費用單據沒有具體關聯到某批進貨，所以，這費用會在當月發生的所有進貨產品上分攤。

以上就是運輸費用在ERP系統中是怎樣處理的，小編相信有部分知識點可能是我們日常工作會見到或用到的。希望你能通過這篇文章學到更多知識。更多詳情敬請關注億速云行業資訊頻道。